100 milionów, żeby jeździło się lepiej. W Lublinie trwa budowa dróg

– Systematycznie rozwijamy sieć infrastruktury drogowej, budując nowe ulice w mieście. Dzięki temu poprawiamy bezpieczeństwo oraz komfort jazdy po Lublinie oraz obsługę komunikacyjną posesji – podkreśla Artur Szymczyk, z-ca prezydenta Lublina.

Największa z trwających obecnie inwestycji drogowych jest budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca’80. Powstanie nowy odcinek drogi o długości ok. 1 100 metrów, od ul. Cukrowniczej do skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną. Roboty ruszyły w lipcu, od wyburzenia budynków stojących w pasie przyszłej trasy.

- Prace związane z wyburzeniami i rozbiórkami są już na ukończeniu. Jednocześnie trwa porządkowanie terenu i przygotowanie pod wzmocnienie gruntu dla nowej drogi. Następnie wykonawca przystąpi do robót ziemnych i tych związanych z usuwaniem kolizji z infrastrukturą pod- i nadziemną – opisuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Droga będzie miała dwie jezdnie, każda z trzema pasami ruchu. Budowa ma kosztować ponad 96 mln zł.

- Nowa droga powstanie z początkiem lutego 2025 roku – zapowiada Góźdź.

Rok wcześniej – w styczniu 2024 r. – mają być za to gotowe ulice Skowronkowa oraz Bliska. Koszt prac w tym wypadku to ponad 42,5 mln zł. Dzisiaj (2 sierpnia) prace na ul. Bliskiej weszły w kolejną fazę. Teraz obejmują roboty na skrzyżowaniu z ul. Wojciechowską. Ta druga ulica jest zamknięta częściowo dla ruchu. Utrudnienia potrwają miesiąc.

Do końca września, czyli jeszcze niespełna dwa miesiące, mają potrwać prace przy przebudowie ul. Popiełuszki. Na odcinku od ul. Junoszy do ul. Legionowej pojawi się nowy asfalt, przebudowane zostanie skrzyżowanie z ul. Głowackiego. Ulica zyska nowoczesne oświetlenie, przebudowane zostaną chodniki.

- Aktualnie drogowcy koncentrują się na przebudowie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Popiełuszki z Głowackiego. Wykonywane są chodniki i zjazdy po południowej stronie. Trwają również prace z modernizacją sieci ciepłowniczej prowadzone przez LPEC – opisuje Góźdź.

Koszt robót to ponad 4,7 mln zł.

W drugiej połowie listopada ma zakończyć się przebudowa ul. Raszyńskiej. Prace obejmują odcinek o długości ponad 800 metrów, od skrzyżowania z ul. Lazurową do wysokości posesji nr 63. Kontrakt w wykonawcą opiewa na ponad 9,3 mln zł. Drogowcy weszli z pracami jeszcze w 2022 r.

- Obecnie realizowana jest budowa kanalizacji deszczowej. W zakresie branży elektrycznej ułożono ruraż pod oświetlenie uliczne oraz wciągnięto około 40 procent kabli na całym zakresie. W ramach branży drogowej rozpoczęto prace w ul. Tarninowej – korytowanie, warstwy konstrukcyjne i krawężniki. Sfrezowano nawierzchnię bitumiczną na całej szerokości ul. Raszyńskiej na odcinku od ul. Ślaskiego do końca zakresu – informuje Góźdź.

Drogowcy pracują również na Felinie. Tam trwa drugi etap przebudowy skrzyżowania al. Witosa z ul. Doświadczalną, podczas którego drogowcy poszerzą jezdnię al. Witosa i wlot ul. Doświadczalnej, zbudują dwie zatoki autobusowe, chodniki oraz drogę rowerową. Inwestycja o wartości prawie 11,6 mln zł potrwa do końca października.

Na ukończeniu jest budowa ul. Zamenhofa (koszt ponad 1,8 mln zł).

- To nowa inwestycja drogowa dla mieszkańców dzielnicy Dziesiąta. Powstał brakujący odcinek ulicy pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Sierpińskiego a skrzyżowaniem z ul. Staffa – precyzuje Góźdź.

Wkrótce ma ruszyć kolejna duża inwestycja drogowa. Chodzi o przedłużenie ul. Węglarza, od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej (ok. 2,6 km długości).

- Projekt zakłada realizację zaplecza dla transportu publicznego, dwustronnych chodników i ścieżek rowerowych, sygnalizacji i oświetlenia drogowego, a także pozostałej infrastruktury drogowej, w tym kanalizacji i sieci – wskazuje Góźdź.

Rozbudowana będzie też ul. Wallenroda (wraz z przebudową skrzyżowania z ul. Zana).

Dokumentacja projektowa gotowa jest też dla przebudowy ulic: Zorza, Sławinek i Montażowa.

- Na realizację tych inwestycji, jeszcze w tym roku miasto planuje ogłosić postępowania przetargowe – zapowiada Góźdź.