75 milionów zł z Unii Europejskiej na remont torów od Lubartowa do Parczewa

Umowę dotyczącą realizacji inwestycji podpisał w środę Jarosław Stawiarski, marszałek województwa. - Bardzo się cieszę. Umowa rodziła się w bólach, ale wykorzystaliśmy szansę, żeby finansować z pieniędzy unijnych tę ważną inwestycję kolejową – podkreślał marszałek.

Inwestycja zakłada m.in. przebudowę torów, peronów, modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym, a także stworzenie nowych przystanków. Będzie kosztować 110 mln zł.

- Namacalne efekty tej modernizacji będą takie, że pociągi osobowe pojadą z zawrotną prędkością 120 km/h, a towarowe – 80 km/h – zaznaczył Stawiarski.

Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe przypomniał, że prace na linii nr 30 trwają od 1 września. Szlak jest w związku z tym zamknięty dla pociągów, a pasażerów wożą autobusy.

- Zakładamy, że odcinek zostanie zmodernizowany do końca lipca przyszłego roku. Potem, do listopada, będą jeszcze trwały prace wykończeniowe – tłumaczył Merchel. - Dzisiejsza umowa pozwala nam spokojnie realizować ten projekt bez obawy, że zabraknie środków finansowych - dodał.

Przebudowa trasy to kolejny etap prac na linii z Lublina do Łukowa. W roku 2017 wykonano prace na odcinku Parczew - Łuków. Ireneusz Merchel mówił w środę, że PKP PLK przymierza się do elektryfikacji tej linii. Nie podał jednak żadnych dat.