IKEA w Lublinie: Dojazdy do centrum handlowego budzą kontrowersje

- W sierpniu dostałem pismo o wszczęciu postępowania w sprawie rozbudowy al. Spółdzielczości Pracy. Gdy sprawdziłem, na czym dokładnie polega ta inwestycja, zdębiałem. Fragment drogi biegnie przez działkę, na której prowadzę mój komis - tłumaczy Krzysztof Kierepka.

Chodzi dokładnie o nowy odcinek serwisówki w obrębie skrzyżowania z ul. Nasutowską. - Droga wcina się ponad 30 metrów w głąb działek. Proponowaliśmy, by miała mniej bolesny dla nas przebieg. Wtedy wchodziłaby tylko na 12 metrów. Jednak ratusz stanowczo odrzucił taki pomysł - mówi Wiesław Mitura, jeden z właścicieli terenu.

- Jeśli inwestycja zacznie być realizowana, sześciu przedsiębiorców pójdzie na bruk. Mnie czeka bezrobocie, bo ta firma to moje jedyne źródło utrzymania - mówi Kierepka.

Przedsiębiorcy podkreślają, że nie mają nic przeciwko powstaniu centrum handlowego IKEA. - Nie podoba nam się tylko, że naszym kosztem ta firma poprawia sobie infrastrukturę. Te nowe drogi nie stanowią celu publicznego. To drogi dla IKEI - tłumaczą.

Ratusz podkreśla, że zaplanowane rozwiązanie jest konieczne, by skrzyżowanie al. Spółdzielczości Pracy z ul. Nasutowską mogło normalnie funkcjonować. - Ono przysłuży się wszystkim kierowcom. Będą oni mogli wjechać bezpiecznie z drogi serwisowej na skrzyżowanie, zatrzymać się przed światłami i włączyć do ruchu w wybranym kierunku - tłumaczy Karol Kieliszek z biura prasowego lubelskiego ratusza.

Dojazdy do centrum IKEA niepokoją też mieszkańców ul. Nasutowskiej.

Dziś mieszkają oni przy wąskiej drodze gruntowej. Po przebudowie ma to być jednak ruchliwa arteria z trzema pasami ruchu. Sprzeciw mieszkańców budzi przede wszystkim fakt, że droga "wejdzie" na ich zabudowane działki. - Będę musiała rozebrać nowy płot i budynek gospodarczy oraz wyciąć trzy 50-letnie świerki. Oczekuję, że urzędnicy przejrzą na oczy i zgodzą się na korekty. To kwestia przesunięcia drogi maksymalnie o sześć metrów - uważa Ewa Kowalak, jedna z mieszkanek ul. Nasutowskiej. Jej sąsiedzi apelują, by nie traktować ich sprzeciwu w kategoriach pieniactwa. Twierdzą, że to urzędnicy przez swoją niechęć do dialogu blokują całą inwestycję.

Na tym nie koniec zastrzeżeń. Mieszkańcy oskarżają lubelski ratusz także o naginanie prawa. Tłumaczą, że nie powinni być wywłaszczani, bo planowana inwestycja nie służy celom publicznym. - To droga dla międzynarodowego koncernu, nie dla nas - mówią.

Ratusz odpowiada, że w oparciu o taką samą procedurę (chodzi o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) buduje się w mieście 90 proc. ulic. O korektach, o które proszą mieszkańcy, nie ma w tej chwili mowy. - Droga została zaprojektowana w oparciu o wytyczne planu zagospodarowania przestrzennego - tłumaczy Kieliszek.

IKEA ma pozwolenie na budowę centrum przy al. Spółdzielczości Pracy. Teraz czeka na zielone światło w sprawie dojazdów. Ratusz po raz drugi zezwolił na ich powstanie. - Do piątku wpłynęło pięć odwołań od tej decyzji - informuje Joanna Bobowska z biura prasowego ratusza. Być może będzie ich więcej, bo strony postępowania mogą je składać do najbliższego czwartku. Potem zajmie się nimi wojewoda. Koszty budowy dróg ma pokryć IKEA.