Budowa S17: są pierwsze utrudnienia

Najbardziej zaawansowane prace trwają na odcinku od węzła Witosa (Kalinówka) do początku obwodnicy Piask. Wycięto już drzewa, rozbierane są zabudowania i ogrodzenia w pasie drogowym. Trwa wiercenie i betonowanie pali pod przyszłe obiekty inżynieryjne.

Zamknięto jeden pas ruchu na odcinku od skrzyżowania z al. Lotników Polskich do kościoła w Kazimierzówce. Kierowcy mają do dyspozycji drugi pas ruchu. Na skrajnym prawym rozpoczęło się frezowanie nawierzchni, obok trwają prace ziemne.

- Wraz z postępem robót w kolejnych tygodniach wprowadzana będzie nowa organizacja ruchu - tłumaczy Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie.

W części trasy od Kurowa do Bogucina wczoraj wykonawca - czyli konsorcjum Mota - Engil Central Europe - otrzymał polecenie rozpoczęcia robót. W pierwszej kolejności ruszą tam m.in. prace geodezyjne. Z tego fragmentu ekspresówki kierowcy skorzystają po raz pierwszy w marcu 2013 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła już także oferty firm chcących budować S17 na odcinku od Bogucina do węzła Dąbrowica. Najniższą propozycję cenową - 415 mln zł - złożyło konsorcjum Budimex i Ferrovial Agroman. Prawdopodobnie to właśnie z nim w czerwcu zostanie podpisana umowa. Na razie trwa jednak weryfikacja ofert. Toczy się też postępowanie w sprawie wydania zezwolenia wojewody na realizację tego odcinka.

Inwestycja jest najmniej zaawansowana na odcinku od węzła Dąbrowica do Kalinówki, czyli na właściwej obwodnicy Lublina. Trwają zmiany w dokumentacji projektowej - taki obowiązek nałożyła na GDDKiA Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Budowa tej części "siedemnastki" ruszy prawdopodobnie jesienią.

- Jak najszybciej chcemy zaprosić firmy do uczestnictwa w kolejnym etapie przetargu - tłumaczy Nalewajko.