Obwodnica Lublina będzie z opóźnieniem

Drogowcy nie chcą określać dokładnie, jak duże będzie opóźnienie. Stopień zaawansowania prac wskazuje jednak, że będzie to co najmniej pół roku. A to i tak jeden z lepszych scenariuszy. Najgorzej jest na odcinku obwodnicy między węzłami Lublin "Sławinek" i "Rudnik". - Zgodnie z umową termin realizacji inwestycji upływa 6 grudnia. Jednak nasze obserwacje postępu prac nie napawają optymizmem - mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiej GDDKiA. - Jest jeszcze dużo do zrobienia. Są co prawda miejsca, gdzie położona jest już masa bitumiczna, ale są też takie, gdzie trwają jeszcze prace ziemne - dodaje.

Bardziej zaawansowany jest odcinek między węzłami Lublin "Rudnik" i Lublin "Felin". Część tego fragmentu trasy - od Felina do węzła Lublin "Zadębie" - może być jedyną, która ma szansę na ukończenie jeszcze w tym roku. Ale żeby tak się stało roboty musiałyby bardzo przyspieszyć.

Opóźnienia mają swoje źródło już w 2011 r. Firma Dragados podpisała umowę na realizację dwóch odcinków obwodnicy w grudniu, ale prace rozpoczęła z poślizgiem. Miała m.in. problemy ze znalezieniem podwykonawców. W połowie 2012 r. szefów Dragadosa wezwał na dywanik Lech Witecki, dyrektor centrali GDDKiA. Po rozmowach widać było postęp i inwestor liczył, że ekspresówka mimo wszystko powstanie zgodnie z planem. Dziś widać, że nadzieje były przedwczesne.

Ostatnio w sprawie Dragadosa też interweniowała Warszawa. Odbyło się m.in. spotkanie przedstawicieli hiszpańskiej firmy z ministrem transportu Sławomirem Nowakiem.

- Dragados cały czas zapewniał nas, że zrealizuje inwestycję w określonym w umowie terminie. Teraz mamy jednak co do tego poważne zastrzeżenia - podkreśla Krzysztof Nalewajko.

Bez obwodnicy będzie droga donikąd

Opóźnienie budowy obwodnicy Lublina niesie ze sobą dalsze konsekwencje. Bez ukończenia trasy kierowcy długo nie skorzystają także z S17 między węzła- mi Jastków i Lublin "Sławinek".

Ten odcinek "siedemnastki" miał być gotowy w czerwcu 2013 roku. Powstanie jednak z opóźnieniem, spowodowanym wy-dłużeniem prac w dolinie Ciemięgi. - Został podpisany aneks do umowy z Budimeksem. Termin realizacji inwestycji wyznaczono na 24 października - mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiego oddziału GDDKiA.

Jednak nawet kiedy fragment trasy będzie zrobiony, kierowcy nim nie pojadą. Odcinek łączy się bowiem z obwodnicą i bez niej z ekspresówki nie da się zjechać - trasa będzie ślepa. W przyszłości do węzła "Sławinek" pro-wadzić będzie budowane przez miasto Lublin przedłużenie al. Solidarności. Ale finał tej inwestycji też planowany jest dopiero na jesień przyszłego roku.
Jedno z możliwych rozwiązań tego problemu to budowa tymczasowego zjazdu z S17 na obecną drogę krajową Lublin - Warszawa w Baraku. Ale taka inwestycja to dodatkowy koszt, nie- przewidziany wcześniej w budżecie na realizację "siedemnastki". Jak duży - drogowcy nie zdradzają. Wiadomo jednak, że mają wątpliwości, czy wydawać pieniądze na drogę, którą za jakiś czas trzeba będzie rozebrać.

Z drugiej strony, pozostawienie pustej drogi na kilka miesięcy (co najmniej, bo nie jest pewne, kiedy obwodnica zostanie oddana do użytku) też generuje straty. Chodzi m.in. o wydatki na ochronę. Poza tym biegłby termin gwarancji, podczas gdy trasa nie byłaby użytkowana.

Co zrobią drogowcy? Ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły. - Dajmy czas Budimeksowi na dokończenie robót, a nadzorowi budowlanemu na wydanie pozwolenia na użytkowanie (odcinka między węzłami Jastków i Lublin "Sławinek" - red.) - zaznacza Krzysztof Nalewajko.