Dworzec łapie poślizg. I to duży. Czy pasażerowie skorzystają z niego w przyszłym roku?

Czarne chmury nad budową dworca metropolitalnego dla komunikacji autobusowej w Lublinie. Budimex chce kolejnego przesunięcia terminu zakończenia prac. Jeśli miasto pójdzie wykonawcy na rękę to inwestycja skończy się prawie półtora roku później niż pierwotnie wskazywała umowa.

- Wykonawca złożył formalny wniosek o zmianę terminu realizacji inwestycji do 31 grudnia 2023 roku – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza. I dodaje: - Teraz wniosek jest analizowany i weryfikowany.

Budowa dworca ruszyła w styczniu 2021 r. Pierwotnie prace miały się zakończyć 29 lipca 2022 r. Firma Budimex wystąpiła jednak w marcu tego roku o przesunięcie tej daty. Chciała dostać 11 miesięcy więcej na ukończenie robót. Ratusz zgodził się na wydłużenie pracy „tylko” o siedem miesięcy. Obecny – obowiązujący ciągle – termin zakończenia inwestycji to 28 lutego 2023 r.
W październiku pojawiła się informacja o tym, że harmonogram robót jest znowu zagrożony. Formalnie nie było jednak zgłoszenia ze strony wykonawcy. Wpłynęło ono dopiero teraz. Budimex wskazał zarówno termin zakończenia prac jak i przyczyny, dla których nie jest w stanie „wyrobić” się z robotami.

- Wykonawca we wniosku wskazał trudności w dostępności do materiałów i urządzeń, z uwagi na sytuację gospodarczą oraz wojną w Ukrainie – precyzuje Góźdź.

Budynek dworca będzie miał 51 metrów długości i 25 szerokości. Nad ziemią będą dwie kondygnacje (8 metrów wysokości), trzecia została zlokalizowana pod ziemią. To parking dla samochodów osobowych. Pomieści 174 auta.
W przyszłorocznym budżecie Lublina na roboty przy dworcu zarezerwowano 104 mln zł.

- W budynku dworca zakończono prace przy budowie konstrukcji żelbetowych i stalowych. Dach na części nieużytkowej i użytkowej został zabetonowany - wykonano izolację z membrany z warstwą styropianu oraz wykonano instalację odwadniającą, natomiast w części użytkowej zamontowano wszystkie 30 donic do sadzenia drzew na dachu oraz rozpoczęto montaż placu zabaw – relacjonuje Góźdź.

Zaawansowanie prac jest na poziomie ok. 80 proc.

W garażach podziemnych trwa montaż instalacji wewnętrznych. W budynku kładzione są instalacje wewnętrzne oraz wykonywane konstrukcje pod fasady aluminiowe, instalacje wentylacyjne i elektryczne. Wokół dworca wykonano wszystkie podbudowy z kruszywa i trwają przygotowania do układania warstw bitumicznych oraz zabetonowano wszystkie zatoki postojowe.