Lotnisko na krawędzi? Radny wojewódzki: Kryzys to nie czas na dobijanie tego typu podmiotów

We wtorek sytuację ekonomiczną Portu Lotniczego Lublin „prześwietlą” radni miejscy z komisji budżetowo – ekonomicznej. Lublin jest jednym z udziałowców spółki. Akcje ma też samorząd województwa. To dzięki pieniądzom przekazywanym przez te samorządy lubelskie lotnisko jest w stanie funkcjonować.

Każdy z nich w swoich budżetach rocznych ma zapisane po ok. 20 mln zł na obligacje. Co kwartał trzeba wpłacać część tej sumy. Ale w tym roku pojawił się problem. – Zarząd województwa podjął uchwałę o nieobejmowaniu nowych akcji spółki. Pieniądze nie trafią zatem do PLL – mówił Krzysztof Komorski, radny wojewódzki Koalicji Obywatelskiej, podczas wtorkowej konferencji prasowej.

Decyzja marszałka oznacza, że województwo nie przekaże do kasy spółki 6,9 mln zł (miasto Lublin swoją cześć – 5 mln zł – zapłaci).

- Zasadnym zatem jest zadanie pytania o utrzymanie płynności finansowej spółki – przekonuje Komorski.

Zdaniem radnego wojewódzkiego decyzje marszałka mogą zagrozić istnieniu PLL.

– Istnieje realna groźba konieczności zwrotu 144 mln zł dofinansowania unijnego, które otrzymaliśmy na budowę lotniska – wskazuje Komorski.

Kolejnym zagrożeniem, zdaniem radnego, jest niebezpieczeństwo utraty certyfikacji lotniska (bez niej port nie będzie mógł wznowić działalności). – Co z utrzymaniem miejsc pracy 230 osób zatrudnianych w spółce? – pyta Komorski.

Nieoficjalnie, wskazuje się, że odcięcie pieniędzy z kasy województwa dla lotniska to próba zmiany prezesa przez marszałka.

– Jeśli pacjent leży w szpitalu i nie podoba nam się lekarz prowadzący to idziemy do ordynatora aby o tym porozmawiać a nie zabieramy pacjentowi jedzenie i wodę - mówi Komorski.

I dodaje: - PLL nie jest własnością, ani PiS, ani PO, należy do mieszkańców. Kryzys nie jest czasem na dobijanie tego typu podmiotów, ale na zaoferowanie im realnej pomocy.

Radny chce aby lubelscy parlamentarzyści wszystkich opcji zaangażowali się w uruchomienie „tarczy antykryzysowej dla PLL”. – Bo istnieje realne zagrożenie, że stracimy lotnisko. A to właśnie lotnisko i trasa S17 są fundamentalnymi elementami do realizacji strategii rozwoju regionalnego - ostrzega.