Lubelskie Linie Autobusowe: Spółka zapowiada zmiany i zwolnienia

W czwartek po raz trzeci związkowcy z NSZZ "Solidarność" zjawili się przed Urzędem Marszałkowskim. Pikietowali w obronie Leszka Rudzińskiego, do niedawna szefa "S" w Lubelskich Liniach Autobusowych (spółka wyodrębniona na początku roku z PKS Wschód). Rudziński został zwolniony dyscyplinarnie, zdaniem związkowców - bez podstaw i niezgodnie z prawem.

Do pikietujących wyszedł marszałek Krzysztof Hetman. Zapowiedział, że poprosi zarząd LLA o wyjaśnienia i skieruje do Państwowej Inspekcji Pracy wniosek o sprawdzenie, czy w spółce nie łamano praw pracowniczych.

Milczenie w sprawie przerwał też w czwartek zarząd spółki. Wcześniej, w oświadczeniu przesłanym mediom, spółka tylko lakonicznie wyliczała przyczyny zwolnienia Rudzińskiego, wskazując m.in. na "zachowania noszące znamiona rażącego niedbalstwa" i "świadome narażanie Spółki na straty materialne". Rudziński zaprzeczał tym zarzutom.

Józef Penar, prezes LLA, nie chciał dzisiaj mówić o szczegółach. - Mogłoby to godzić w dobre imię pracownika - tłumaczył. Wyjaśnił jednak: - Wyniki przeprowadzonego w firmie audytu pokazały, że nie możemy dłużej tolerować pewnych sytuacji i musimy zwolnić pana Rudzińskiego.

- Ze względu na funkcję związkową pracownika zarząd spółki nie zdecydowałby się na taki krok, gdyby nie miał rzeczywistych powodów - zapewnił Penar.

Sprawa jest w sądzie pracy.

LLA na koniec roku będzie miała około 1 mln zł straty. Ma też długi - w spadku po PKS Wschód. Prezes Penar tłumaczył wczoraj, że spółka będzie się restrukturyzować. Zapowiedział zwolnienia. - Obecnie pracują u nas 102 osoby, chcemy to ograniczyć o ok. 30 etatów - powiedział Józef Penar. Zaznaczył jednocześnie, że redukcja dotknie głównie pracowników administracyjnych, nie kierowców. - Będziemy dążyć do outsourcingu usług m.in. kadrowych i księgowych - zapowiedział. - Prowadzimy też działania w celu uzyskania paliwa w lepszej cenie, redukujemy nierentowne kursy - wyliczał. LLA zamierza też odnowić tabor. Dziś średni wiek pojazdów to 18 lat. Spółka pozbyła się jednak 12 wyleasingowanych trzy lata temu jeszcze przez PKS Wschód busów. - Charakter transportu się zmienia, dziś jeździ się większymi autobusami - wyjaśniał decyzję Penar. Prezes zapowiedział też, że celem jest prywatyzacja spółki.