Lublin. Dworzec metropolitalny z poślizgiem. Budimex chce mieć dodatkowo prawie rok na dokończenie robót

W tym roku nie będzie gotowy dworzec metropolitalny dla komunikacji autobusowej powstający przy ul. Dworcowej. O tym, że inwestycja „złapała” poślizg "Kurier Lubelski" informował jako pierwszy. Teraz miasto ujawniło, o ile mogą wydłużyć się prace.

- W ostatniej korespondencji wykonawca wskazał konieczność przedłużenia terminu realizowanych prac do końca czerwca 2023 r. – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza. To o 11 miesięcy dłużej niż zakłada umowa. Budimex, który wykonuje prace, zobowiązał się w niej do zakończenia robót do 29 lipca 2022 r.

Konieczność przesunięcia terminu firma argumentuje tym, że musiała wykonać dodatkowe prace, nieprzewidziane w kontrakcie. - Dotyczyły one między innymi odkrycia w trakcie prowadzenia robót ziemnych niezinwentaryzowanych fundamentów, zbiorników wraz z zanieczyszczeniami oraz innych elementów podziemnego uzbrojenia terenu. Zbiorniki kolidowały z budową łącznika pomiędzy ul. Młyńską i Gazową, i do czasu ich usunięcia roboty na łączniku musiały zostać wstrzymane. Wykryte zbiorniki nie pozwalały również tymczasowo prowadzić prac na części pod budynkiem dworca oraz na części terenu przeznaczonym pod wiaty – mówi Góźdź.
Budimex informuje też, że miał więcej pracy – i tym samym poświęcił na nie więcej czasu – przy usuwaniu kolizji z istniejącymi sieciami PKP. Firma wskazuje, że te sieci znajdowały się na innej wysokości niż na mapach geodezyjnych.

- Przedstawioną przez wykonawcę argumentację uznajemy za zasadną, ponieważ okoliczności związane z realizacją robót dodatkowych były niemożliwe do przewidzenia na etapie opracowywania dokumentacji projektowej – twierdzi Góźdź.

Miasto mówi „tak” przesunięciu terminu zakończenia inwestycji. Ale jednocześnie informuje, że data wskazana przez Budimex jest zbyt odległa. – Chcielibyśmy, aby prace zakończyły się najpóźniej w pierwszym kwartale 2023 r. Aktualnie uzgadniany jest projekt aneksu oraz czekamy na wstępną zgodę na wydłużenie terminu od Urzędu Marszałkowskiego – tłumaczy Góźdź.

Zgoda Urzędu Marszałkowskiego na zmianę terminu jest niezbędna, bo inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej. Budowa dworca ma pochłonąć ok.237 mln zł.

Budynek dworca będzie miał 51 metrów długości i 25 szerokości. Nad ziemią znajdą się dwie kondygnacje (8 metrów wysokości), trzecia została zlokalizowana pod ziemią. To parking dla samochodów osobowych. Pomieści 174 auta.

Do końca czerwca tego roku mają być wykonane dwa zlecenia związane z układem drogowym wokół dworca. Chodzi o budowę dróg w rejonie Targów Lublin (13,1 mln zł) oraz przebudowę ul. Krochmalnej (20,7 mln zł).