Piesi dostaną chodnik, aby dojść do kolejowego dworca Lublin Zachodni. A co z kierowcami?

Powstanie chodnik łączący ul. Szafirową z nowym przystankiem kolejowym Lublin Zachodni. Ratusz ogłosił we środę przetarg na inwestycje. Zwycięzca zaprojektuje trotuar a następnie go wybuduje. Ma on być gotowy najpóźniej do 4 grudnia 2020 r.

- Dla komfortu pieszych planujących podróż koleją, chodnik realizowany w ramach miejskiej inwestycji, będzie poprowadzony możliwie najkrótszą trasą, od strony ul. Szafirowej – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Chodnik ma mieć ok. 150 metrów długości i dwa metry szerokości. Będzie wykonany z kostki brukowej. - W miejscach, gdzie pochylenie terenu będzie przekraczać 6 procent, zostaną zaprojektowane schody oraz pochylnie wraz z poręczami. Nowa infrastruktura będzie przystosowana dla osób z niepełnosprawnościami, a chodnik na całej długości oświetlony – dodaje Góźdź.

Przystanek kolejowy Lublin Zachodni powstał w ramach trwającej jeszcze wielkiej modernizacji linii kolejowej numer 7 łączącej Lublin z Warszawą. Wybudowano go w „szczerym polu”. W grudniu 2019 r. zaczęły na nim się zatrzymywać składy osobowe, ale dopiero od połowy marca tego roku stają tam też pociągi dalekobieżne.

Przez lata trwały przepychanki między ratuszem a PKP o to kto ma wybudować dojazd do przystanku, czyli ul. Węglinek. Ostatecznie inwestycja spadła na barki miasta.
Ratusz nie wskazuje kiedy powstanie droga. Ale przyznaje, że – na razie – nie będzie to ten rok.

Mieszkańcy Węglinka przygotowali projekt do siódmej edycji budżetu obywatelskiego (na 2021 r.) w sprawie budowy dojazdu do przystanku Lublin Zachodni. Pomagało im w tym Ministerstwo Infrastruktury. - 150 metrów – o tyle trzeba przedłużyć ul. Granitową aby połączyć ją z drogą, którą wykonali kolejarze. To 150 metrów wstydu dla lubelskiego ratusza – wytykał Tomasz Gontarz z Ministerstw Infrastruktury podczas prezentacji projektu na początku lipca. I opisywał: - Będzie to droga o podobnej szerokości co ul. Granitowa.
Granitowa ma dwie jezdnie. Czy przedłużenie planowane jest w takim samym standardzie? – Tak – zapewnia Gontarz.
Koszt budowy drogi oszacowano na milion złotych.
Głosowanie mieszkańców nad budżetem obywatelskim odbędzie się na przełomie września i października. Zwycięskie projekty będę realizowane w 2021 r.