Po Lubelskiego Lipca '80 z przeszkodami. W poniedziałek kolejna zmiana organizacji ruchu

Ul. Lubelskiego Lipca '80 wydłuża się. Drogowcy wzmacniają właśnie grunt pod przyszłą drogę. Z tego powodu od poniedziałku (16 października) zostanie wprowadzona zmiana organizacji ruchu na łączniku między budowaną ul. Lubelskiego Lipca '80 a ul. Krochmalną.

- Dla jadących od ronda pod estakadą w stronę ul. Krochmalnej wyznaczono jeden kierunek, natomiast dla korzystających z ul. Krochmalnej w stronę ul. Jana Pawła II lub ul. Diamentowej zostanie wprowadzony zakaz skrętu w prawo w łącznik za stacją paliw - tłumaczy Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Oznacza to, że kierujący poruszający się w stronę Czubów stracą jeden z popularniejszych dojazdów do ul. Krochmalnej.

- Kierowcy będą jechać dalej do łącznicy ulic Diamentowa/Krochmalna. Takie zmiany potrwają do zakończenia inwestycji, czyli lutego 2025 r. - informuje Góźdź.

Na trasie głównej ul. Lubelskiego Lipca '80 powstaje platforma robocza, która umożliwia wjazd tzw. palownicy, czyli sprzętu wykonującego wzmocnienie podłoża.

- Technologia realizacji tych prac jest dobrana do panujących tam warunków gruntowych i polega na wprowadzeniu świdra w ziemię przy jednoczesnym rozpychaniu gruntu na boki i dogęszczaniu podłoża. Po osiągnięciu projektowanej głębokości następuje podciąganie świdra i betonowanie trzonu kolumny. Docelowo w gruncie zostanie umieszczonych blisko 9 tys. kolumn betonowych z głowicą żwirową, z czego wykonano już 30 proc. - opisuje Góźdź.

Ul. Lubelskiego Lipca '80 zostanie przedłużona od skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną do ul. Cukrowniczej. Na całej długości ma mieć dwie jezdnie i trzy pasy ruchu, z czego skrajne będą zarezerwowane dla autobusów.

- Ulica otrzyma kanalizację deszczową i oświetlenie uliczne. Zakres inwestycji obejmuje budowę chodników, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych. Ponadto, wykonawca zbuduje dwie sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z ul. Włościańską i ul. Cukrowniczą. Przebudowę przejdą również odcinki ulic bocznych m.in. Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i wewnętrznej Dzierżawnej - wskazuje Góźdź.

Koszt inwestycji to 96 mln zł. Przedsięwzięcie realizuje Strabag.

- Nowy odcinek drogi obsłuży komunikację publiczną oraz będzie łącznikiem z istniejącym dworcem PKP i finalizowanym obecnie Dworcem Lublin. Ułatwi również dojazd do obiektów sportowo-rekreacyjnych, takich jak Arena Lublin czy Park Ludowy - mówi Artur Szymczyk, z-ca prezydenta Lublina.

Aby zbudować drogę niezbędne było przeprowadzenie wyburzeń istniejących budynków. Łącznie chodzi o 146 obiektów, w tym około 80 mieszkalnych.