Ratusz szykuje się do otwarcia dworca metropolitalnego. W poniedziałek zmiana organizacji ruchu

Trwają przygotowania do planowanego na początek 2024 r. uruchomienia dworca metropolitalnego w Lublinie. W ich ramach w poniedziałek (13 listopada) o godz. 6 wprowadzona zostanie stała organizacja ruchu wokół obiektu. Po raz pierwszy od października 2022 r. kierowcy będą mogli przejechać ul. Dworcową.

- Na pl. Dworcowym oraz ul. Dworcowej udostępnione postoje taxi oraz typu Kiss&Ride (pozwalają one kierowcom na postój na czas przesiadki pasażera na autobus lub pociąg - dop. red.) – łącznie 25 miejsc postojowych - informuje Justyna Góźdź z biura prasowego ratusza.

Możliwy będzie też przejazd przez ul. Pocztową na fragmencie od ul. Kunickiego do ul. Młyńskiej.

- Dodatkowo, na skrzyżowaniu ulic Dworcowej i Młyńskiej nastąpi zmiana pierwszeństwa. Ul. Dworcowa będzie drogą z pierwszeństwem, natomiast ul. Młyńska podporządkowaną - zapowiada Góźdź.

To nie wszystko. Od poniedziałku wjazd na teren Dworca Lublin (oficjalna nazwa obiektu - przyp. red.) możliwy będzie od strony ul. Gazowej, a wyjazd od ul. Młyńskiej.

- Do momentu otwarcia dworca, lokalizacja przystanków komunikacji miejskiej pozostanie bez zmian w stosunku do obecnej organizacji, czyli przystanek w kierunku centrum na ul. Dworcowej, a przystanek w kierunku ul. Krochmalnej na ul. Młyńskiej - podaje Justyna Góźdź.

Sprawniejszy dojazd do Dworca Lublin mają - według ratusza - zapewnić też buspasy. Pojawią się one m.in. na al. Unii Lubelskiej (od mostu na rzece Bystrzycy) i ul. Lubelskiego Lipca '80, aż do zjazdu na teren Targów Lublin. Zostaną także wydzielone na al. Piłsudskiego, na fragmencie od pl. Bychawskiego do skrzyżowania z ul. Dolną Panny Marii. Ich łączna długość to w sumie ok. 3,6 km.

Dworzec metropolitalny stanął w sąsiedztwie dworca głównego PKP. Jego budowa zakończyła się 20 października. To 15 miesięcy później niż pierwotnie zakładano. Zanim obiekt zostanie oddany do użytku i skorzystają z niego pierwsi pasażerowie, musi on przejść etap odbiorów. A te - zgodnie z szacunkami ratusza - potrwają kilka tygodni.

W ramach inwestycji kompleksowej przebudowy doczekał się układ drogowy w rejonie budynku.

- Na ul. Pocztowej wykonano pełną wymianę konstrukcji jezdni wraz z chodnikami. Przebudowę przeszła też ul. Młyńska od ronda Sportowców do skrzyżowania z ul. Dworcową. Powstała na niej ścieżka rowerowa wzdłuż chodnika od strony Dworca (na odcinku od ul. Dworcowej do ronda) oraz dodatkowy prawoskręt przy rondzie - relacjonuje Góźdź.

Między ul. Gazową a Młyńską wykonany został całkiem nowy odcinek drogi wraz z jednostronnym chodnikiem i zatoką postojową dla autobusów.

- Pl. Dworcowy, po całkowitym usunięciu ruchu kołowego, stał się ozdobnym deptakiem połączonym wizualnie oraz funkcyjnie z głównym wejściem do dworca kolejowego - opisuje Justyna Góźdź.

Przed dworcem PKP pojawiły się zatoki postojowe z miejscami typu Kiss&Ride. Tam także mogą zatrzymywać się taksówki.

- Architektoniczne przedłużenie pl. Dworcowego stanowi ul. 1 Maja, z zielenią, blisko 60 miejscami parkingowymi i stojakami rowerowymi - wyjaśnia Góźdź.

Koszt budowy dworca wraz z przebudową układu komunikacyjnego w jego pobliżu to 340 mln zł, z czego 194 mln zł stanowi unijne dofinansowanie.
​