Strefa płatnego parkowania w Lublinie bez ul. Zielonej

- Liczba miejsc parkingowych na ul. Zielonej zostanie zmniejszona. Obecnie piesi czują się na tej ulicy jak intruzi. Chcemy, aby była to droga, gdzie właśnie przechodnie i rowerzyści będą uprzywilejowani - mówił Michał Krawczyk, radny PO.

Zmiany mogą wejść w życie już latem. - Uwzględnimy to rozwiązanie w przetargu na organizację i prowadzenie strefy płatnego parkowania - zapowiedział Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.

Sam przetarg utknął jednak w miejscu. Pierwotnie ratusz chciał go ogłosić jeszcze w tym roku. - Czekamy na uprawomocnienie się uchwały w tej sprawie - wyjaśniał Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza. I dodał: - Mamy ciągle wystarczający margines czasu, aby realizować plany zgodnie z przyjętym harmonogramem.

W obecnym kształcie strefa ma funkcjonować do końca czerwca 2016 r. Do tego czasu obowiązuje umowa z aktualnym operatorem. Od lipca obszar strefy znacząco się zwiększy. Liczba miejsc parkingowych wzrośnie z ok. 1700 do ok. 2400. Do listy płatnych ulic dołączą m.in.: Skłodowskiej-Curie, Radziszewskiego, Zamojska, Dolna Panny Marii. - Wcześniej opracowane muszą być m.in. nowe organizacja ruchu, oznakowane miejsca parkingowe, ustawione parkomaty. Te prace zajmą około trzech miesięcy. Optymalnie byłoby zatem podpisać umowę z nowym operatorem w lutym, a najpóźniej w marcu - dodał Kieliszek.

Wyłączenia ul. Rusałka z przyszłej płatnej strefy chcą kupcy prowadzący przy tej ulice swoje sklepy. Obawiają się, że w przeciwnym razie stracą klientów. - Paradoksalnie może się to okazać rozwiązanie niekorzystne dla kupców. Utworzenie enklawy na terenie strefy płatnego parkowania w postaci „darmowej” ul. Rusałka może sprawić, że miejsca parkingowe przy tej ulicy cały czas będą zajęte przy osoby próbujące uniknąć opłat i kupujący nie będą mieli gdzie się zatrzymać - oceniał Kieliszek.