PKS Biłgoraj. Będzie sprzedaż czy upadłość?

Biłgorajski PKS ma 2,5 miliona długu. Od co najmniej roku przewoźnik nie spłaca terminowo kredytów, bo - jak tłumaczą władze spółki - nie ma z czego. Z opóźnieniami wypłacane są także wynagrodzenia dla załogi, która liczy 119 osób. Prezes zarządu przewoźnika szansę na ratowanie przedsiębiorstwa widział w zbyciu części majątku

- Chcieliśmy sprzedać dworzec PKS. Fundusze pozwoliłyby na pokrycie zobowiązań i inwestycje, głównie wymianę taboru taboru. W ten sposób zakończylibyśmy rozpoczętą pięć lat temu restrukturyzację - mówi Jacek Patro.

Na takie rozwiązanie nie wyraził jednak zgody właściciel, czyli samorząd województwa. - Znamy sytuację PKS-u, ale uważamy, że sprzedaż tego, co ma najcenniejsze, nie jest rozwiązaniem. Zysk zostanie „przejedzony” na bieżące zobowiązania i zostanie z niczym. To nie najlepsze rozwiązanie - uzasadnia Beata Górka, rzeczniczka prasowa Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie.

Zdaniem samorządu województwa, dużo lepszym rozwiązaniem byłaby sprzedaż wszystkich udziałów spółki w ręce jednego inwestora. A taki pojawił się właśnie na horyzoncie: - Mamy nadzieję, że to poważny oferent, ale za wcześnie na szczegóły - przekonuje Beata Górka.

Jacek Patro został już zobowiązany przez marszałka do wyceny majątku PKS: - Jeśli inwestor jest faktycznie zainteresowany prowadzeniem działalności przewozowej, to będę robił wszystko, by do tego do-szło, bo to najlepsze rozwiązanie - deklaruje prezes.

Co, jeśli sprzedaż się nie powiedzie? Patro zapowiada, że jedynym wyjściem będzie złożenie wniosku o upadłość przedsiębiorstwa.

Kobiety poszukiwane przez lubelską policję. Kto je rozpoznaje? (ZDJĘCIA)
Selekcja w lubelskich klubach. Gdzie jest najostrzejsza? Studentka przeprowadziła ankietę
Szkoła nie chce Erosa w bliskim sąsiedztwie. Reklama sex shopu wywołała oburzenie
Awantura po manifestacji KOD w Lublinie: Penis, krzyż celtycki i „kotwica”
Bal Gimnazjum nr 16 w Lublinie. Niepowtarzalna zabawa w szkolnych murach (ZDJĘCIA)