Koniec chaosu wokół lubelskiego dworca PKP

Turysta, który po raz pierwszy odwiedza Lublin, wysiada z pociągu, wychodzi na plac Dworcowy i... wpada w osłupienie. Ma bowiem do wyboru kilka rozrzuconych przystanków komunikacji miejskiej. Musi wybierać ostrożnie, bo z każdego pojedzie z inną stronę miasta. Od 1 marca ma być łatwiej, bo pasażerowie chcący dotrzeć do centrum Lublina, będą korzystać z jednego przystanku.

- Przystanki znajdujące się przy ulicy Gazowej (Dworzec Główny PKP 04 i 06) zostaną przeniesione na przystanek Dworzec Główny PKP 02, zlokalizowany na wprost wejścia głównego - zapowiada Justyna Góźdź, rzeczniczka Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie. - Pozostałe przystanki końcowe pozostaną w niezmienionych lokalizacjach - dodaje.

ZTM chce wprowadzić jeszcze jedną korektę. Wydłużyć zakładany czas przejazdów dla przewoźników komunikacji miejskiej w rejonie dworca PKP. Dzięki temu kierowca nie będzie musiał pędzić na złamanie karku, żeby zmieścić się w rozkładzie. Co nie jest proste po tym, jak na trasie powstały dodatkowe przystanki, a układ komunikacyjny zmienił się w związku z powstaniem miejskiego stadionu.

Na ten właśnie problem zwrócił nam uwagę jeden z Czytelników, który ma zastrzeżenia do sposobu ułożenia rozkładów przez urzędników Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.

Co mu się nie podoba? „Niestety, czas przejazdu na odcinkach Dworzec PKP - Targi Lublin i Dworzec PKP - plac Bychawski nie wydłużył się. Jak się przyjrzeć rozkładowi jazdy, to można dostrzec, że na przystankach Rondo Sportowców 02 i Arena Lublin 02 autobusy mają identyczne godziny odjazdów, czyli czas przejazdu między tymi przystankami wynosi 0 minut, a po drodze są jeszcze światła” - pisze pan Robert w mailu wysłanym do redakcji Kuriera Lubelskiego.

Jaki jest efekt takiego ułożenia rozkładów jazdy w tym rejonie? „Na Targi Lublin i plac Bychawski przyjeżdża się z opóźnieniem przeważnie 2-3-minutowym, choć wyjechało się spod Dworca PKP o czasie” - pisze nasz Czytelnik.

Jakie jeszcze zmiany wejdą w życie od 1 marca? Na przykład uruchomiona zostanie nowa linia nr 157, łącząca Dziesiątą z Kalinowszczyzną i Rurami. Przewidziana jest też elektryfikacja linii nr 28, zmiana jej numeru na 161 oraz korekta trasy.