Dworzec PKP do remontu. Tunel pod ulicą jest możliwy

Wojewoda lubelski ma nowego pełnomocnika. Chodzi o Tomasza Gontarza. Pełnomocnik wojewody lubelskiego ds. rozwoju infrastruktury kolejowej jest też asystentem Andrzeja Bittela, wiceministra infrastruktury odpowiedzialnego za inwestycje kolejowe.

– Cieszę się, że pan Tomasz zechciał tę funkcję przyjąć, ponieważ dla województwa lubelskiego jest to niezmiernie ważne. Pan Tomasz Gontarz jest z Lublina, ukończył I LO, później już studiował w Warszawie. Grzech to nie jest. Jako lublinianin i jednocześnie jeden z najbliższych współpracowników ministra Bittela będzie nam niezmiernie pomocny w sprawach rozwoju infrastruktury kolejowej – reklamował w czwartek swojego nowego pełnomocnika wojewoda Przemysław Czarnek.

Zaznaczył też, że pełnomocnik jest potrzebny Lubelszczyźnie zwłaszcza teraz, kiedy na kolej zostały przeznaczone ogromne pieniądze. A duża część z nich trafi do naszego regionu.

– Krajowy Program Kolejowy to 67 mld złotych przeznaczonych na modernizację linii kolejowych na terenie całego kraju. Z tego blisko 5 mld złotych zostanie zainwestowanych w linie na Lubelszczyźnie – przypomniał Gontarz.

Mowa tu np. o elektryfikacji trasy Lublin – Stalowa Wola czy właśnie ogłoszony przetarg na prace między Parczewem a Lubartowem. Jednak największą inwestycją kolejową jest modernizacja linii nr 7 od Lublina do Otwocka.

Oprócz tych inwestycji i nakładów, kolej chce też wydać potężne pieniądze na modernizację dworców. Na liście jest kilka lubelskich obiektów.

Są to: Dęblin, Łuków, Nałęczów, Sadurki, Kraśnik, Świdnik, Trawniki, Kanie i Lublin. W tym ostatnim przypadku chodzi o modernizację Dworca Głównego.

– Koszt to 10,3 mln złotych. Zakończenie prac jest planowane na czwarty kwartał 2020 roku – wyjaśniał Gontarz, choć o samej modernizacji na razie więcej powiedzieć nie mógł. – Na pewno zostanie powiększona przestrzeń handlowa i dworzec będzie jeszcze lepiej dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych – dodał pełnomocnik wojewody. Na razie kolej przygotuje dokumentację inwestycji.

Otwarte jest też pytanie o to, czy dworzec PKP będzie połączony podziemnym przejściem z autobusowym dworcem metropolitalnym, który w tym rejonie będzie budował ratusz.

Przypomnijmy, że przy ul. Dworcowej ma powstać nowoczesne centrum komunikacyjne. Inwestorem będzie samorząd Lublina. Wytyczne ratusza dla projektantów jasno wskazują, że nowy dworzec ma być połączonym tunelem z dworcem PKP.

Tomasz Gontarz na razie nie chce przesądzać, czy do tego dojdzie. – Deklarujemy pełną otwartość w rozmowach odnośnie budowy tego tunelu – zapowiada. – Trzeba sobie powiedzieć jasno: taki obiekt zasługuje na więcej i Lublin, budując to centrum przesiadkowe, powinien mieć je funkcjonalne. Jeśli możemy siąść do stołu z ratuszem i rozmawiać, to rozmawiajmy z myślą o mieszkańcach – dodaje pełnomocnik.